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新政策之下網(wǎng)約車市場有哪些新變化?實地探訪

發(fā)布時間: 2016-10-20 | 來源: 新華社 | 作者: 烏夢達(dá)、周科、葉健 | 責(zé)任編輯: 孟超

新華社北京10月19日電 題:新政策之下網(wǎng)約車市場有哪些新變化?

新華社“新華視點(diǎn)”記者烏夢達(dá)、周科、葉健

近期,京滬穗深等十多個城市陸續(xù)發(fā)布網(wǎng)約車實施細(xì)則征求意見稿,引發(fā)社會廣泛關(guān)注。多地細(xì)則征求意見稿發(fā)布后,受到預(yù)期影響的市場有何變化?“新華視點(diǎn)”記者近日探訪多地網(wǎng)約車市場。

焦點(diǎn)一:網(wǎng)約車價格有何變化?

不少地方的乘客明顯感受到近期網(wǎng)約車的價格變化。在深圳經(jīng)常乘坐滴滴優(yōu)步專車的市民敖文華說,最近,網(wǎng)約車的價格跟出租車價格差不多,而以前至少比出租便宜20%以上。目前,深圳滴滴快車每公里的價格已從原來的1.3元漲到1.8元。

10月16日,記者從北京市西三環(huán)附近的京頤商場,打網(wǎng)約車到位于西三環(huán)南路的北京市某單位,滴滴的報價是16.7元。而同樣的距離,記者6月份乘坐滴滴快車實際支付價格為8.2元。

在各地的網(wǎng)約車新規(guī)征求意見稿中,北京、上海、深圳都提出了動力和軸距方面的要求:發(fā)動機(jī)排量在1.8T或2.0L以上,軸距方面則要達(dá)到2700mm以上,新能源車軸距也要達(dá)到2650mm以上。

對此,滴滴出行認(rèn)為,之前網(wǎng)約車定價相對實惠,但對車型的限定必然提高運(yùn)營成本,或?qū)⒋蠓Ц呔W(wǎng)約車費(fèi)。而原本定價較高的神州租車和易到用車都提出,新規(guī)對其價格影響不大。

一些券商分析認(rèn)為,以私家車加盟模式為主的滴滴受影響較大,但通過購買專業(yè)車輛的神州專車等平臺因為基本符合細(xì)則,將獲得利好,這將對網(wǎng)約車市場帶來新的變化。

在深圳從事網(wǎng)約車服務(wù)的司機(jī)江劍波說,他開的是排量1.6升的低檔車,如果按新政策要求升級為1.8T或者2.0L以上的中高檔車,每單成本要多出近一倍,定價至少是現(xiàn)在的2倍。

不過,交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示,之前網(wǎng)約車的低價,很大程度上來自大量的補(bǔ)貼,網(wǎng)約車的發(fā)展,服務(wù)檔次可以高一些,不和出租車在一個頻道上競爭。有專家認(rèn)為,此前參與網(wǎng)約車的車輛品質(zhì)參差不齊,一些車輛在年檢時蒙混過關(guān),存在一定的安全隱患,限定車型、排量能在一定程度上保證乘客安全利益。

焦點(diǎn)二:網(wǎng)約車會好打嗎?

“原來用專車就為了解決打車難,現(xiàn)在專車也難打了?!背D暌缘蔚螌\囁秃⒆由蠈W(xué)的北京楊女士介紹,現(xiàn)在早上要車明顯費(fèi)勁了。原來一般早晨6點(diǎn)55分要車,7點(diǎn)就能坐上車,派車的距離一般在1.2公里之內(nèi)。這幾天,要到的車最近都在3公里左右,有次甚至派了一輛10公里以外的車。

“上周五早上,從6點(diǎn)45分開始,在滴滴上把專車、出租、快車要了個遍,快要絕望時,終于以1.5倍價格要到一輛快車?!睏钆空f。

常年乘坐網(wǎng)約車上班的南昌市民姜先生說,他每天早上7點(diǎn)20分左右從家里出發(fā)前往贛江對岸的工作單位上班,原來一般叫車3至5分鐘就能到,現(xiàn)在高峰時刻基本上叫不到車。

根據(jù)滴滴的統(tǒng)計,上海從事網(wǎng)約車的車輛符合新軸距要求的不足1/5。滴滴出行表示,粗略估算,一旦新政策落地,由于對車輛規(guī)格的限制,將導(dǎo)致能運(yùn)營的車輛大幅減少,滴滴等待時長將從目前平均5分鐘延長到15分鐘以上,同時因供不應(yīng)求,可能會再現(xiàn)司機(jī)挑乘客的情況。

但也有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,目前網(wǎng)約車難打的情況不僅與各地提出的網(wǎng)約車新政策有關(guān),也有近期滴滴、優(yōu)步等平臺多次調(diào)整價格、降低司機(jī)補(bǔ)貼導(dǎo)致注冊司機(jī)數(shù)量下降的影響。

相對于細(xì)則落地后網(wǎng)約車可能減少的情況,傳統(tǒng)出租車公司開始活躍起來。目前,北京首汽、上海大眾等出租車公司,均在今年推出了網(wǎng)約車平臺,目前業(yè)務(wù)在快速增長中。

據(jù)了解,目前,上海大眾專車和首汽約車的運(yùn)營車輛分別達(dá)到3000輛和9000輛。上海大眾交通集團(tuán)董事長楊國平、首汽約車CEO魏東均表示,車輛依然供不應(yīng)求,接下來還會不斷加大車輛投入。

對于適度調(diào)控網(wǎng)約車市場規(guī)模,北京市交通委表示,要鼓勵公共交通優(yōu)先,北京正在加大公共交通投入力度,力爭讓百姓既能綠色出行,也能享受便捷。

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