鄭（州）阜（陽）鐵路、商（丘）合（肥）杭（州）高鐵靜態(tài)驗收動員會日前在合肥召開。記者從會上獲悉，鄭阜鐵路安徽段7月10日起開展靜態(tài)驗收，商合杭高鐵商合段7月15日起開始靜態(tài)驗收。

示意圖，以實際建設(shè)為準(zhǔn)

據(jù)了解，鄭阜鐵路安徽段與商合杭鐵路商合段在靜態(tài)驗收完成后，將按計劃有序進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并于今年11月底前同步具備開通運營條件。

屆時，此線將與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，形成我國西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運通道，完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、增強(qiáng)華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁具有重大意義，沿線群眾也可以充分享受到交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利。

示意圖，以實際建設(shè)為準(zhǔn)

商合杭高鐵北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖，直抵浙江杭州，全長794．55公里，工程總投資約960．8億元，設(shè)計行車時速350公里，線路北接鄭州至徐州高鐵，并與北京至福州高鐵和滬漢蓉高鐵相連，在杭州通過寧杭高鐵與京滬高鐵相通，是縱貫安徽省全境、連接中原與長三角地區(qū)的重要交通主干線。

作為我國“八縱八橫”路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，商合杭高鐵建成通車后，將實現(xiàn)華東第二通道客運與貨運的分流運輸。