今年以來，崇信縣公安局緊緊圍繞“安全、創(chuàng)新、精細、規(guī)范”的總體思路，以深化交通事故預(yù)防“減量控大”為重點，以“專業(yè)＋機制＋大數(shù)據(jù)”新型警務(wù)模式為支撐，主動預(yù)防，靠前治理，綜合施策，道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作成效顯著，交通事故“四項指數(shù)”全面下降，安全形勢持續(xù)向好。

圍繞“一個目標” 狠抓責(zé)任落實

始終堅持以“除隱患、防事故、保安全、保暢通”為目標，把道路交通事故預(yù)防作為主動創(chuàng)穩(wěn)主動創(chuàng)安的重中之重，定期召開道路交通安全專業(yè)委員會會議，通報問題，研判形勢，調(diào)度推進重點工作，進一步完善了“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全責(zé)任體系和“黨政同責(zé)、部門履職、社會共治”的綜合治理體系。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配備交通安全管理員14名，聯(lián)合屬地派出所開展農(nóng)村交通安全管理工作。對交通流集中、人口比較密集的22個重點勸導(dǎo)站進行升級改造，加強人員配備，開展農(nóng)村“五小車輛”交通違法檢查勸導(dǎo)和宣傳教育工作，讓重點違法出不了村、上不了路。

破解“兩個瓶頸” 優(yōu)化運行機制

破解警力不足的瓶頸，堅持“警力整合、資源共享、職能一體、發(fā)展共贏”原則，深度融合“交所合一”警務(wù)運行模式，崇信縣7個交警中隊全部劃歸鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所，使農(nóng)村派出所警力達到10人以上，交通流量大的城區(qū)、礦區(qū)派出所警力達到30人以上，通過開展集中培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、跟班作業(yè)等方式，全面提升所隊民警綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，既滿足了“一村一輔警”的工作需要，也構(gòu)建了一支“一警多能、一警多用”的公安隊伍，切實解決了基層警力緊張、資源分散等難題。破解各管一攤的瓶頸，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一管理”的原則，賦予派出所查處交通違法、處理輕微交通事故等職責(zé)，打破了“單兵作戰(zhàn)、各管一攤”的常規(guī)用警模式，全體民輔警參與社會治安和交通管理工作，采取“高峰站點、平峰巡線、突出重點、網(wǎng)格管控、責(zé)任包干”的方式，轄區(qū)見警率、管事率進一步提升，農(nóng)村地區(qū)治安、交通類警情和可防性侵財案件同比分別下降35.6%、41. 3%、42. 8%。

夯實“三項基礎(chǔ)” 筑牢安全屏障

夯實源頭隱患治理基礎(chǔ)，牢固樹立“隱患即事故”理念，扎實開展交通安全隱患大排查大整治，推動事故防治由事后被動預(yù)防向事前主動預(yù)防轉(zhuǎn)變。聯(lián)合交通、公路部門，共排查出隱患點段51處，安裝減速帶和標志牌44處、信號燈4處、“三必上”3處，進一步夯實了道路交通安全基礎(chǔ)。壓實派出所屬地職責(zé)，落實“戶籍化”管理，采取“一企一策、一車一策”，掛牌督辦清剿逾期未檢驗、逾期未報廢重點隱患車輛，有效落實“源頭一路面一動態(tài)”全鏈條日常監(jiān)管。夯實路面勤務(wù)保障基礎(chǔ)，早中晚高峰期和夜間時段，采取“流動巡邏＋固定檢查”“常態(tài)管理＋集中整治”等方式，嚴查酒駕醉駕、無證駕駛、超限超載等各類嚴重交通違法行為2313起，并通過處罰、拘留、曝光、抄告等形式，達到“罰處一人、教育一片”的目的。按照“定人、定崗、定責(zé)”勤務(wù)機制，在每所學(xué)校安排2名民輔警開展“護學(xué)崗”，提前清理學(xué)校周邊亂停亂放車輛，最大限度確保師生出行安全。按照創(chuàng)建全國文明城市工作要求，樹立“首創(chuàng)必成”和“創(chuàng)城有我”的理念，建立“九項機制”，落實“9643”工作法，在城區(qū)重點路口設(shè)立9個文明交通勸導(dǎo)崗，按照“哨子吹起來，喇叭響起來，文明勸導(dǎo)動起來”的工作要求，及時檢查勸導(dǎo)各類不文明行為，有效凈化了城區(qū)交通秩序，夯實“智慧交管”建設(shè)基礎(chǔ)。按照現(xiàn)代警務(wù)建設(shè)規(guī)劃，全面升級智能交通指揮中心，購置無人機1臺，事故快處系統(tǒng)1套，現(xiàn)勘裝備2套，新建區(qū)間測速1處，抓拍系統(tǒng)2處，充分依托交管科技化應(yīng)用，分析研判季節(jié)性、階段性事故規(guī)律特點。持續(xù)完善“研判、布控、查緝”精準管控機制，加強對“兩客一危一貨”等重點車輛違法查緝，強化預(yù)警車輛攔截處置，全面提升重要點位卡口聯(lián)網(wǎng)備案率、視頻聯(lián)網(wǎng)率、移動視頻聯(lián)網(wǎng)率，利用緝查布控系統(tǒng)查處交通違法行為63起，其中重點交通違法行為42起，及時消除了風(fēng)險隱患。

構(gòu)建“四站模式” 提升服務(wù)水平

構(gòu)建警保聯(lián)動服務(wù)站，加大農(nóng)村道路交通安全信息系統(tǒng)、“農(nóng)交安”手機 APP、交管 12123和保險業(yè)務(wù)“V盟”系統(tǒng)等推廣運用力度，積極引導(dǎo)群眾通過車駕管自助服務(wù)機就近辦理農(nóng)村“五小車輛”業(yè)務(wù)，真正實現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路、讓群眾少跑腿”。構(gòu)建交通安全勸導(dǎo)站，按照“因地制宜、節(jié)儉高效”的原則，對勸導(dǎo)站進行了升級改造，大力推行“共防、共建、共治、共享”的新服務(wù)模式，著力打造集隱患排查、安全宣傳、信息采集、違法勸返和事故協(xié)理于一身的“五位一體”農(nóng)村勸導(dǎo)員隊伍，實現(xiàn)了“一站多能、一人多崗”。構(gòu)建公安防控檢查站，依托所隊聯(lián)勤聯(lián)動，在重大節(jié)會期間，以崇信縣城為中心，在進出城區(qū)的重要路口設(shè)立臨時公安檢查站5個，加大聯(lián)勤檢查頻次，形成了輻射東西南北中的環(huán)城防控圈，有效提升了源頭治理和動態(tài)管控的能力。構(gòu)建矛盾糾紛化解站，以新時代“楓橋式派出所”創(chuàng)建為抓手，通過“一村一輔警”力量，進一步加強與村委會、司法調(diào)解力量協(xié)作配合，加大家庭矛盾、感情矛盾、鄰里矛盾和貧困戶、孤寡老人、留守兒童等問題的排查調(diào)處力度，有效預(yù)防“民轉(zhuǎn)刑、刑轉(zhuǎn)命”案件的發(fā)生，為平安崇信建設(shè)貢獻了公安力量。