客車經(jīng)過重慶市墊江縣大石鄉(xiāng)花寨村時，駕駛員王勇按事先電話中的約定把車停了下來。村民張海生早已將打包好的南瓜、雞蛋拉到公路邊等候。“放心，今天絕對也是又快又穩(wěn)?！笔炀毜貙状蠹r(nóng)產(chǎn)品裝上車后，王勇跟張海生打了聲招呼，便開著車子走了。

從大石鄉(xiāng)場鎮(zhèn)到花寨村、滴水村等幾個鄉(xiāng)村的農(nóng)村客運，王勇已經(jīng)跑了七八年，前不久他又有了一個新職務(wù)——兼職鄉(xiāng)村郵遞員。“客運還照原來那樣跑，同時順路幫鄉(xiāng)里鄉(xiāng)親捎捎貨、帶帶快遞！”王勇說。

點多面廣配送成本高，制約著鄉(xiāng)村物流發(fā)展。2024年，墊江成為重慶首批“郵運通”試點區(qū)縣。全縣統(tǒng)籌構(gòu)建了縣級共配中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心和村級綜合便民服務(wù)站三級農(nóng)村物流服務(wù)體系，還探索將農(nóng)村客運班線拓展為“客郵班線”，以“農(nóng)客+郵遞員”便民服務(wù)延伸農(nóng)村物流的“毛細血管”，降低農(nóng)村物流綜合成本，打通小批量農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。“我跑的線路客流量不大，順路幫著送送快遞、帶點散貨，完全沒有問題。這樣能為大家省錢省事，我也多一份收入?！蓖跤抡f。

墊江“郵運通”的“農(nóng)客+郵遞員”整合郵政和快遞公司業(yè)務(wù)，將從縣城到每個行政村的快遞送達時間縮短到了1天，配送效率提升了50%。著眼服務(wù)效能提升，墊江還根據(jù)具體的配送需求，創(chuàng)新開行了貨運串聯(lián)直配線路，由縣級共配中心直達鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分行政村?？h里還定制開行了5條農(nóng)產(chǎn)品物流運輸配送服務(wù)專線，提供價格更加優(yōu)惠、時效更有保障的定制化寄遞服務(wù)。

“正是物流服務(wù)的這個變化，讓我下定決心將公司搬回來?！痹谖挥趬|江縣長龍鎮(zhèn)的重慶奕陽百貨銷售有限公司倉庫，公司負責人李楹和工人們熟練地打包各種農(nóng)具。他們的產(chǎn)品通過線上平臺銷往全國各地，平均一天能接1500個訂單。為提高發(fā)貨效率，當?shù)剜]政為公司提供了定點專線服務(wù)?！班]政配送專車就停在倉庫門口，裝好了就直接拉到縣城寄遞物流共配中心，效率確實快多了?！崩铋赫f。

“定時、定點、定線路的‘郵運通’，提升了物流進村的及時性、準確性和安全性?！眽|江縣交通運輸委副主任、郵政管理局局長黃俊說，自2024年試點以來，全縣的快遞企業(yè)共同配送整合率已達92.9%，縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快件運輸已縮短為1小時，縣城到行政村的物流配送綜合成本大約下降了35%。今年重慶已有27個區(qū)縣開展“郵運通”試點。

（記者 張國圣 黃漢鑫）