螺旋槳轟鳴，生命航道開(kāi)啟。作為國(guó)家應(yīng)急管理體系的重要組成部分，航空應(yīng)急救援直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，也是現(xiàn)代化救援能力的體現(xiàn)。在這條逐漸構(gòu)筑起來(lái)的“空中生命線”，陜西航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜航集團(tuán)”）正以創(chuàng)新布局和實(shí)戰(zhàn)能力，守護(hù)著三秦大地的平安。

布局“天網(wǎng)” 構(gòu)建覆蓋全省的應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)

隨著國(guó)家應(yīng)急管理體系建設(shè)加快推進(jìn)，航空應(yīng)急救援正在從“補(bǔ)充”角色轉(zhuǎn)向“主力軍”。

為落實(shí)陜西省進(jìn)一步構(gòu)建快速響應(yīng)的應(yīng)急管理體系要求，作為陜西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力平臺(tái)，陜航集團(tuán)將航空應(yīng)急救援確立為重要業(yè)務(wù)板塊之一，通過(guò)整合自有通航資源、機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在森林防護(hù)、地質(zhì)災(zāi)害救援、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域構(gòu)建起全場(chǎng)景覆蓋能力。

目前，一個(gè)層次分明、覆蓋全面的“8+1+N”航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)正在加速推進(jìn)——8個(gè)地市航空保障站分別布局于西安、榆林等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，形成“1小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)圈”；1個(gè)省級(jí)指揮中心集成低空運(yùn)行控制指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)審批、航線規(guī)劃、實(shí)時(shí)監(jiān)控的“一站式”管理；N個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)則遍布醫(yī)院、消防站、景區(qū)等重點(diǎn)場(chǎng)所，確保救援網(wǎng)絡(luò)“地空無(wú)縫銜接”。

值得一提的是，陜航集團(tuán)還與應(yīng)急管理部門(mén)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等建立了深度合作關(guān)系，憑借國(guó)家航空醫(yī)療救護(hù)聯(lián)合試點(diǎn)單位身份，協(xié)助陜西省衛(wèi)生健康委完成陜西省航空醫(yī)療救護(hù)體系建設(shè)方案及航空醫(yī)療救護(hù)和緊急醫(yī)學(xué)救援服務(wù)指南等編制工作，為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展提供了“陜西范本”。

協(xié)同作戰(zhàn) 打造航空應(yīng)急救援多維一體模式

在航空應(yīng)急救援領(lǐng)域，速度就是生命，效率就是希望。陜航集團(tuán)通過(guò)“直升機(jī)+無(wú)人機(jī)”協(xié)同創(chuàng)新模式，不斷提升救援響應(yīng)速度和處置能力。

目前，陜航集團(tuán)開(kāi)展通航運(yùn)營(yíng)服務(wù)貝爾系列直升機(jī)20架，取得CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-136部運(yùn)行資質(zhì)，是西北地區(qū)運(yùn)行資質(zhì)最全、飛行作業(yè)能力最強(qiáng)的航空救援力量。今年還陸續(xù)引進(jìn)3架KA-32重型直升機(jī)，與原有的貝爾407、貝爾412等機(jī)型形成“輕中重”協(xié)同格局。貝爾系列直升機(jī)適用于醫(yī)療救護(hù)、人員轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景；KA-32最大載重達(dá)5噸，則可執(zhí)行森林滅火、物資投送等大型任務(wù)。這支專業(yè)化航空救援隊(duì)伍不僅具備全天候、全地形作業(yè)能力，還能根據(jù)不同災(zāi)種特點(diǎn)快速調(diào)配最合適的航空器參與救援。

無(wú)人機(jī)技術(shù)的融入，讓航空應(yīng)急救援如虎添翼。就在今年夏季汛期，陜航集團(tuán)投入多名專業(yè)飛手、無(wú)人機(jī)15架，高效完成全省范圍內(nèi)包括重要水庫(kù)、主要河道、關(guān)鍵堤防、山洪地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)及城市低洼易澇區(qū)在內(nèi)的110余處重點(diǎn)區(qū)域的巡查評(píng)估。

“無(wú)人機(jī)可以在直升機(jī)出動(dòng)前完成災(zāi)情偵察監(jiān)測(cè)和被困人員安撫等工作，為直升機(jī)更好地執(zhí)行救援任務(wù)提供依據(jù)，目前‘直升機(jī)+無(wú)人機(jī)’協(xié)同執(zhí)行任務(wù)的模式已經(jīng)日趨常態(tài)化?！标兒郊瘓F(tuán)總經(jīng)理助理王昀說(shuō)道。目前，陜航集團(tuán)擁有固定翼、垂直起降固定翼、多旋翼等多類型品牌的無(wú)人機(jī)30臺(tái)，在全省12個(gè)地市建立無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)站，配備專業(yè)人員和設(shè)備，開(kāi)展常態(tài)化作業(yè)和應(yīng)急保障飛行，執(zhí)行了8000多架次的飛行任務(wù)，累計(jì)安全飛行時(shí)長(zhǎng)超過(guò)2800小時(shí)。

高效響應(yīng) 實(shí)現(xiàn)航空應(yīng)急救援多場(chǎng)景覆蓋

航空應(yīng)急救援能力的提升，最終要落實(shí)到具體應(yīng)用場(chǎng)景中。陜航集團(tuán)通過(guò)多年實(shí)踐，已經(jīng)形成了一套覆蓋多領(lǐng)域、多場(chǎng)景的航空服務(wù)體系。

在醫(yī)療救護(hù)方面，陜航集團(tuán)已與省內(nèi)多家醫(yī)院達(dá)成簽約合作，累計(jì)完成心腦血管疾病、重大創(chuàng)傷等病患空中轉(zhuǎn)運(yùn)近百人次。近期完成的寧夏固原至陜西西安跨省航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，開(kāi)創(chuàng)了陜西省醫(yī)院自主定價(jià)并收費(fèi)的航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)先例。與此同時(shí)，陜航集團(tuán)還在全省開(kāi)展航空醫(yī)療救護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)240余人次，推動(dòng)“空中120”逐漸走向規(guī)范化、常態(tài)化。

在地質(zhì)災(zāi)害救援方面，航空力量發(fā)揮著不可替代的作用。陜航集團(tuán)曾參與失聯(lián)人員搜救、山區(qū)汛期災(zāi)情勘察、防火護(hù)林等多起急難險(xiǎn)重任務(wù)。近年來(lái)，陜航集團(tuán)累計(jì)參與失聯(lián)人員搜救、大興安嶺森林火情空中壓制、陜西省汛期災(zāi)情勘察及救援等急難險(xiǎn)重任務(wù)20余次，參與、組織多部門(mén)協(xié)同的航空應(yīng)急救援綜合演練30余場(chǎng)。

立足陜西，輻射全國(guó)，陜航集團(tuán)的航空應(yīng)急救援力量還在黑龍江林場(chǎng)、內(nèi)蒙古草原、青海高海拔區(qū)等惡劣環(huán)境下完成多項(xiàng)救援支援任務(wù)，飛行服務(wù)覆蓋10余個(gè)省份，以實(shí)戰(zhàn)淬煉出過(guò)硬的救援能力。

技術(shù)創(chuàng)新 提升航空應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)效能

技術(shù)創(chuàng)新是提升航空應(yīng)急救援能力的核心驅(qū)動(dòng)力。一直以來(lái)，陜航集團(tuán)不斷強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化，激發(fā)職工創(chuàng)新活力。

位于陜西直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展園的陜西省航空應(yīng)急救援指揮中心，一塊巨型電子屏實(shí)時(shí)跳動(dòng)著來(lái)自全省布點(diǎn)的各類數(shù)據(jù)：無(wú)人機(jī)偵察畫(huà)面、直升機(jī)航跡、轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)度……這個(gè)融合人工智能與大模型的“航空應(yīng)急大腦”，正是其技術(shù)創(chuàng)新的縮影。

在設(shè)備智能化方面，陜航集團(tuán)自主研發(fā)的低空運(yùn)行控制指揮系統(tǒng)，以數(shù)字化、智能化賦能航空器運(yùn)行及管理，實(shí)現(xiàn)各類應(yīng)急飛行任務(wù)“一站式”審批、“一張網(wǎng)”管理。在其研發(fā)的直升機(jī)飛播器設(shè)備中，通過(guò)搭載智能化播撒控制系統(tǒng)，確保精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，有效降低了人力成本與作業(yè)時(shí)間。

在直升機(jī)加裝方面，陜航集團(tuán)自主研發(fā)的“森林防火預(yù)警指揮通信系統(tǒng)”，使直升機(jī)在無(wú)地面基站情況下保障應(yīng)急通信，廣泛應(yīng)用于森林草原火情偵察、應(yīng)急通信指揮保障等場(chǎng)景。結(jié)合直升機(jī)應(yīng)急救援需要，研制從1噸到3噸的系列直升機(jī)消防滅火吊桶，實(shí)現(xiàn)航空應(yīng)急裝備國(guó)產(chǎn)化，降低綜合成本。

據(jù)悉，陜航集團(tuán)將在已建成可視化航空器運(yùn)行控制指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以應(yīng)急救援等應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，不斷拓展系統(tǒng)功能，深度融合人工智能、大模型等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建具有示范意義的智能航空指揮中樞。

陜航集團(tuán)的探索與實(shí)踐，正是國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)從中央部署向地方落實(shí)、從戰(zhàn)略規(guī)劃向?qū)崙?zhàn)能力轉(zhuǎn)化的生動(dòng)縮影。未來(lái)，陜航集團(tuán)將堅(jiān)持以做大做強(qiáng)陜西航空產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，不斷完善航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)布局，提升應(yīng)急保障和技術(shù)創(chuàng)新能力，為人民安全筑牢更加堅(jiān)實(shí)的空中防線。

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