10月18日，一列滿載進口物資的貨物列車駛向中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（曲藝偉?攝）

10月18日，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站南場，滿載進口貨物的列車等待解體換裝（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（曲藝偉?攝）

10月18日，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏芬河站，機械化換裝場在對入境貨物進行換裝作業(yè)（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（曲藝偉?攝）

10月16日，滿載進口物資的貨物列車駛向中國鐵路哈爾濱局集團有限公司同江北站（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（吳雨南?攝）

10月16日，滿載進口物資的貨物列車通過同江鐵路大橋駛向中國鐵路哈爾濱局集團有限公司同江北站（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（吳雨南?攝）

10月18日，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站編組場，中歐班列及進口貨物列車在等待取送車作業(yè)（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（黃旭?攝）

10月18日，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站，機械化換裝場在對進口貨物進行換裝作業(yè)（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（黃旭?攝）

10月18日，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站編組場，中歐班列及進口貨物列車在等待取送車作業(yè)（無人機照片）。

記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，截至10月18日，中歐班列“東通道”今年實現進口貨物2781.8萬噸，進口中歐班列2669列274920標箱，貿易流動為國內國際產業(yè)鏈供應鏈注入穩(wěn)定動能。中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江三個鐵路口岸組成。

新華社發(fā)（黃旭?攝）