隨著《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761—2024)實(shí)施過(guò)渡期正式結(jié)束，符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車正陸續(xù)投放市場(chǎng)。針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“鐵皮座椅”“不能帶小孩”等熱議話題，工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司與中國(guó)自行車協(xié)會(huì)于12月4日作出權(quán)威回應(yīng)，澄清公眾誤解，并詳細(xì)解讀新標(biāo)準(zhǔn)的核心價(jià)值。

新版國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在延續(xù)2018版標(biāo)準(zhǔn)安全框架的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí)。在安全性能方面，強(qiáng)化了防火阻燃要求，縮短了剎車距離，完善了防篡改設(shè)計(jì)；在使用體驗(yàn)方面，合理調(diào)整了整車重量參數(shù)，提升了續(xù)航能力，取消了使用率較低的腳蹬裝置，使產(chǎn)品更貼合實(shí)際出行需求。

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的具體疑問(wèn)，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)逐一作出澄清：當(dāng)前主流車型均采用高密度發(fā)泡材料座椅，“鐵皮座椅”僅為極個(gè)別企業(yè)的設(shè)計(jì)個(gè)案；超過(guò)70%已通過(guò)認(rèn)證的新車型配備合規(guī)后衣架，能夠滿足親子出行需求；車輛時(shí)速達(dá)到25公里時(shí)只是不能繼續(xù)提速，不會(huì)緊急制動(dòng)；新標(biāo)準(zhǔn)不僅未禁止安裝后視鏡，反而明確鼓勵(lì)安裝。

工信部消費(fèi)品工業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前全國(guó)已有100余家企業(yè)的600余款新車型通過(guò)CCC認(rèn)證，正在陸續(xù)投放市場(chǎng)。絕大多數(shù)產(chǎn)品都能滿足消費(fèi)者需求，個(gè)別企業(yè)因?qū)?biāo)準(zhǔn)理解不夠全面，導(dǎo)致部分產(chǎn)品體驗(yàn)不佳，已指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)抓緊優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)表示，標(biāo)準(zhǔn)切換是系統(tǒng)性工程，生產(chǎn)工藝的優(yōu)化完善、銷售渠道的適配等都需要一定適應(yīng)階段和過(guò)程。協(xié)會(huì)將推動(dòng)企業(yè)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，加快推出更符合消費(fèi)者需求的車型。同時(shí)倡議生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)守新標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)要求，經(jīng)銷商和門(mén)店嚴(yán)格執(zhí)行銷售合規(guī)要求，行業(yè)媒體客觀傳播，共同營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。