2025年12月10日，重慶阿維塔數(shù)智工廠，一輛阿維塔12四激光版緩緩駛下生產(chǎn)線。這一歷史性時刻的到來，標(biāo)志著中國長安成為最快達(dá)成中國品牌3000萬輛的汽車企業(yè)。

從2014年首個1000萬輛用時30年，到2021年突破第二個1000萬輛用時7年，再到2025年第三個1000萬輛僅用4.5年，中國長安汽車以令人矚目的“長安速度”，樹立了中國汽車工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級、推動品牌向上的標(biāo)桿，為“十四五”收官交上了出色答卷，更為面向“十五五”，助力打造制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國，以及建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系迎來全新起點(diǎn)。

4年半破千萬，中國長安不斷“加速”的“秘籍”是什么？中國長安又將以何種姿態(tài)駛向更廣闊的未來？

三個“千萬”跨越

見證中國汽車產(chǎn)業(yè)的蝶變躍遷

三千萬輛，不僅是一個簡單的數(shù)字跨越，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)從小到大、由弱到強(qiáng)的生動注腳。

1984年，長安牌SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車下線，造就了中國第一批微型汽車。歷經(jīng)三十年沉淀，于2014年實(shí)現(xiàn)首個1000萬輛下線，下線產(chǎn)品為長安逸動，標(biāo)志著中國品牌在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的突破。2021年，第二個1000萬輛下線，產(chǎn)品為長安UNI－K，用時縮短至7年，背后是SUV市場的爆發(fā)與技術(shù)積累。而2025年，第三個1000萬輛下線，產(chǎn)品升級為阿維塔12，時間更是縮短至4.5年，這一速度，體現(xiàn)出中國汽車品牌在新能源與智能化賽道換道超車的優(yōu)勢。

而談到中國長安汽車的發(fā)展，就不得不談到其三次創(chuàng)業(yè)——20世紀(jì)80年代初，面對當(dāng)時汽車產(chǎn)業(yè)“缺輕、少重、無微、沒轎”的現(xiàn)狀，國家積極發(fā)出“軍轉(zhuǎn)民”的號召，長安前輩自籌3500萬元資金，通過技貿(mào)合作方式，進(jìn)入汽車領(lǐng)域，開啟了第一次創(chuàng)業(yè)。21世紀(jì)初，國家加入WTO后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民對于乘用車的需求日益增加，因此長安順勢開啟了“商轉(zhuǎn)乘”的第二次創(chuàng)業(yè)。時間來到2017年，面臨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，長安發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

三次創(chuàng)業(yè)的背后，是中國長安始終與時代同頻、與國家戰(zhàn)略同向、與用戶需求同心的深層邏輯。而每一次關(guān)鍵跨越，都彰顯著中國長安以敏銳洞察捕捉機(jī)遇、以主動變革突破邊界、以科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的企業(yè)基因。

數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的11月，長安汽車銷量28.3萬輛，同比增長2.3％，其中新能源汽車銷量12.5萬輛，同比增長23％，再次刷新單月紀(jì)錄。今年前十個月，長安汽車整體銷量達(dá)237.4萬輛，同比增長10.12％；其中新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)86.87萬輛，同比大幅增長60.58％，新能源銷量已超2024年全年。

從年度銷量攀升到累計銷量的跨越，每一組數(shù)據(jù)都承載著用戶的選擇與信任，也成為中國長安汽車以技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升贏得市場口碑的生動注腳。

智驅(qū)全球　布局未來

中國長安“雙化”戰(zhàn)略落子成型

三千萬輛目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，源于中國長安汽車的戰(zhàn)略前瞻和提前布局，以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃為牽引，通過阿維塔、深藍(lán)、啟源三大品牌形成差異化競爭力。同時，也離不開其在智能化道路上加速構(gòu)建核心競爭力，彰顯了企業(yè)向綠色低碳、智能互聯(lián)出行領(lǐng)域深度轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要參考范式。

中國長安始終以“關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控”為戰(zhàn)略錨點(diǎn)，如今，它擁有來自全球31個國家和地區(qū)2.4萬余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建立有44個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，20家科技公司，研發(fā)實(shí)力在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中7屆14年排名行業(yè)第一；并建成了行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、全球領(lǐng)先的天樞智能實(shí)驗(yàn)中心等200余個實(shí)驗(yàn)室（含國家級），在新能源智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，主導(dǎo)定制中國車企首個ITU系列國際標(biāo)準(zhǔn)。同時，長安與華為、聯(lián)通還打造了目前企業(yè)投資金額最大、智能化程度最高的新能源汽車制造基地。

所謂“掌握關(guān)鍵核心技術(shù)”，不是實(shí)驗(yàn)室里的“紙上談兵”，而是能將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢、用產(chǎn)品重新定義市場標(biāo)準(zhǔn)的能力。比如，10月28日煥新上市的阿維塔12四激光版，新車全系標(biāo)配華為四激光雷達(dá)，增程版全系標(biāo)配52kWh寧德時代驍遙超級增·混電池，以“十項(xiàng)全新升級、十二項(xiàng)同級獨(dú)享”配置，重新定義30萬級豪華轎車標(biāo)準(zhǔn)。這也印證了一個道理：所有對核心技術(shù)的堅(jiān)持，最終都會變成“用戶愿意買單、行業(yè)愿意跟隨”的創(chuàng)新成果。這場圍繞智能科技的戰(zhàn)略落子，正在不斷結(jié)出創(chuàng)新碩果。

三千萬輛的達(dá)成，也是中國長安汽車全球化戰(zhàn)略的階段性勝利。2023年，長安發(fā)布全球化“海納百川”計劃，立足中國，拓展五大海外區(qū)域市場，開啟全球化新篇章。今年前十個月，長安汽車海外銷量52.27萬輛，同比增長25％。值得一提的是，深藍(lán)汽車積極推進(jìn)全球化布局，全球大單品深藍(lán)S05　11月全球銷量16，170輛，已連續(xù)6個月銷量破萬，并連續(xù)2月奪得泰國新能源SUV銷量冠軍。

而在渠道建設(shè)上，長安汽車已布局103個國家和地區(qū)，全球渠道網(wǎng)點(diǎn)已超14000個，覆蓋五大區(qū)域市場，還連續(xù)兩年入選“BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)”。在產(chǎn)能布局上，長安在全球規(guī)劃20個海外工廠，目前已建成并投產(chǎn)9個，首個海外新能源整車基地——位于泰國的長安羅勇工廠在2025年5月投產(chǎn)。

此外，長安汽車還通過全球服務(wù)技能大賽、科技生態(tài)大會等活動，強(qiáng)化品牌在全球市場的影響力。例如，2025年8月，首屆全球服務(wù)技能大賽在曼谷舉辦，這是中國車企首次舉辦的全球性服務(wù)賽事，標(biāo)志著中國長安“服務(wù)出?！边~出關(guān)鍵一步。

未來已來 搶占機(jī)遇

為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“長安力量”

2025年中國長安汽車新能源銷量將突破100萬輛。這意味著長安在新能源賽道上占據(jù)了有利位置，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，更預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中大步邁進(jìn)。

3000萬輛的里程碑，是回望奮斗的勛章，更是奔赴未來的起點(diǎn)。作為一家“新央企”，中國長安的使命不僅是打造世界一流汽車集團(tuán)，更是通過技術(shù)創(chuàng)新、全球化布局，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“長安力量”。

未來已來，加速搶占未來產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，成為中國長安下一步戰(zhàn)略布局的核心落子。在產(chǎn)品層面，力爭到2030年，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷將500萬輛，其中新能源占比超60％，海外占比超30％。為全球更多用戶，創(chuàng)造高品質(zhì)的出行生活。在服務(wù)層面，長安將繼續(xù)秉承“快捷、精準(zhǔn)、直達(dá)、互動”的服務(wù)理念，通過AI技術(shù)驅(qū)動智慧主動服務(wù)，實(shí)現(xiàn)個性化、千人千面的服務(wù)體驗(yàn)。技術(shù)層面，長安將推動AI大模型在智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域的深度應(yīng)用；加快人形機(jī)器人、飛行汽車等新興領(lǐng)域研發(fā)，2028年量產(chǎn)人形汽車機(jī)器人，2030年推出航線飛行汽車并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

正如中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮所言，3000萬輛是新的起點(diǎn)，長安將以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”和全球化“海納百川”為牽引，持續(xù)打造阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源三大新能源品牌，堅(jiān)定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。這不僅是長安的目標(biāo)，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)向世界汽車強(qiáng)國邁進(jìn)的宣言。可以預(yù)見，中國長安的下一個“一千萬”，將在智能化和全球化戰(zhàn)略的強(qiáng)勁驅(qū)動下，以更快的速度、更具含金量的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。（黃姝穎）